Verizonは、ハードルにもかかわらず5GUWを1億人の顧客に拡大することを追求しています

ミッドバンド5Gスペクトルの展開を延期するという米国の運輸当局による要求に対するベライゾンの黙認は、新技術への熱意を弱めることはありませんでした。

キャリアは本日、5Gウルトラワイドバンドサービスを1月末までに全米1,700以上の都市で1億人以上に提供する予定であると発表しました。これは主に、間もなく展開されるC-のおかげです。バンドスペクトル。

航空会社、航空会社、規制当局の衝突

昨年3月、ベライゾンは連邦通信委員会(FCC)によって競売にかけられている新しい5Gスペクトルのチャンクを取得するために、450億ドルを落とし、新しく利用可能な3.7GHzから3.98GHz帯域で280MHzのスペクトルを獲得しました。

ベライゾンは2021年12月5日に新しいスペクトルの展開を開始する予定でしたが、連邦航空局(FAA)と航空業界の専門家が潜在的な可能性について提起した懸念を緩和するために、11月初旬にそれを2022年1月5日に戻すことに合意しました。航空機の干渉

しかし、その論争は依然として激しく、先週、米国運輸長官のピート・ブティジェグとFAAのチーフであるスティーブ・ディックソンは、ベライゾンとAT&Tの両方に計画された展開をさらに2週間延期するよう要請した。当初、両航空会社はその要請を断固として拒否しましたが、月曜日に航空セクターの代表者と集中的に話し合った後、容赦しました

ジョー・バイデン。

会談後、ジョー・バイデン大統領は、 ホワイトハウスからの声明で「昨夜の合意は正しい方向への重要な一歩」であり、関係者全員に「協力と誠実さ」に感謝した。バイデン氏は、彼の政権は「航空業務の中断を最小限に抑えながら、迅速な5G展開に取り組んでいる」と付け加えています。

ホワイトハウスの声明はまた、新しいスペクトルの展開日として1月19日にかなり堅固なピンを置いているようであり、大統領は、合意は「AT&Tとベライゾンの立ち上げ時の航空業務の混乱を大幅に減らすために私たちを軌道に乗せる」と述べています1月19日の5G。」

ベライゾンの5Gウルトラワイドバンドネットワーク

VerizonはCバンドの拡張を急速に進める準備をしているように見えますが、新しいスペクトルを5G Ultra Wideband層にロールインすることで、水を少し濁らせています。

現在のところ、Verizonの5G Ultra Widebandネットワークは、28GHzおよび39GHzの周波数で動作するはるかに高い周波数のミリ波スペクトルのみで構成されています。これは3.7GHz〜3.98GHzのCバンドスペクトルをはるかに上回っています。

これらのミリ波周波数は、理想的な条件下で1Gbpsをはるかに超えてピークに達する可能性があるはるかに高速な速度を提供しますが、範囲が非常に限られています。その結果、ベライゾンはいくつかの主要な都市の中心部の外にミリ波サービスを展開していません。

Verizon5Gのカバレッジ。
ベライゾン

新しいミッドレンジCバンドスペクトルは、はるかに幅広い展開を提供することを約束しますが、VerizonのUltra Wideband Networkが間もなく到達するこれらの1億人の新規顧客のほとんどは、「スピードアップ」に近いパフォーマンスを見ることはないと言っても過言ではありません。 Verizonが約束している「4GLTEの10倍高速」。

もちろん、それはVerizonの顧客が劇的な速度の向上を見ないという意味ではありません。これまで、キャリアがミリ波を展開しているいくつかの主要都市以外では、ベライゾンの5G全国ネットワークのみが利用可能でした。これらのタワーは、より低い600MHzスペクトルで動作するだけでなく、Verizonの4GLTEネットワークと帯域幅を共有します。

実際、2020年後半から2021年初頭にPCMagazineのSaschaSegan実施した独立したテストは、Verizonの5GNationwideサービスは4GLTEよりも遅いことが多いことが明らかになりました。これは、ベライゾンが新しいCバンドネットワークと呼んでいるものに関係なく、新しい周波数が近所に来ると、さらに多くのベライゾンの顧客が目覚ましい改善に気付くと言っても過言ではありません。