Nuroの新しい自律配信ポッドには外部エアバッグがあります

自動運転のスペシャリストが、自動運転ポッドの3番目のバージョンを発表しました。

新しい電気自動車には、顧客の注文のためのより多くのスペース、さまざまな種類の商品用にカスタマイズ可能なコンパートメント、およびポッドにその周辺環境の詳細なビューを装備するためのナビゲーションカメラ、レーダー、LIDAR、およびサーマルカメラの更新されたスイートが付属しています。

初めて、それはまた、ポッドの経路に不注意に迷い込んだ気を散らされた歩行者やわがままなサイクリストを保護するための外部エアバッグを備えています。カリフォルニアに本拠を置く会社によってリリースされた画像(下)は、エアバッグが完全に膨らんでいて、無人ポッドの前面全体を覆っているところを示しています。

外部エアバッグを備えたNuroの自律配送車両の3番目のバージョン。
ヌロ

これは、大規模に商品化できる最初のNuroポッドでもあると同社は語った。

Waymoなどがテストしている自動運転車とは異なり、Nuroの特注車は、乗客や安全運転者のためのスペースがなく、商品を運ぶためだけに設計されています。実際、ハンドルさえありません。

このような設計により、Nuroの車両は、平均的な乗用車よりも20%小さいフットプリントを実現し、道路スペースを最小限に抑えることができます。

Nuroは、3つの州の公道で車両の初期のイテレーションをテストしており、Kroger、FedEx、Domino's、CVSPharmacyなどとのパートナーシップを結んでいます。

一部のお客様は、Nuroのスマートフォンアプリを使用して、食料品店やピザレストランなどの地元企業に注文できます。注文を運ぶ自動運転車が目的地の住所に到着すると、顧客は電話でアラートを受け取ります。次に、外に飛び出して、車両のタッチスクリーンのコードをタップするだけで、注文が入っているコンパートメントのロックを解除できます。

実世界でのさらなるテストに加えて、Nuroはネバダ州に建設中の閉鎖されたテストトラックで新しいポッドを試し、そこで新しいポッドも製造します。

新しいデザインについて、 Nuro氏は次のように述べています。「これは、何百万人もの人々の日常生活を改善するために大規模に生産する車両であり、玄関先の道路に出るのが待ちきれません。」

Nuroは、6年前にDaveFergusonとJiajunZhuによって共同設立されました。どちらの男性も、Googleの自動運転車ユニット(現在のWaymo)を始めたときから、貴重な経験を積んでいます。

同社の技術とビジョンは、GoogleやSoftBankを含む多数の大手企業からの投資を促しましたが、Nuroの成功は、ラストワンマイルの配達に自社の車両を使用したい企業や規制当局との安定したパートナーシップの構築にかかっています。プラットフォームを本格的に展開する前に、自律ポッドを青信号にする必要があります。

また、自律的であろうとなかろうと、他の食料品配達サービスとの競争に打ち勝つ必要があります。これは、このような競争の激しい市場では容易なことではありません。