2024シボレーシルバラードEVは仕事と遊びのために作られた電気ピックアップです

シボレーは、米国で最も売れている車の1つであるシルバラードをEVの領域に投入することで、大衆に電化をもたらすことを望んでいます。傍観ベールCES 2022 、2024シルバラードEVは、印象的な仕様や技術のトンを提供しています。

シルバラードのネームプレートは何十年も前から存在していますが、電気モデルは現在ショールームにあるトラックよりもGMCハマーEVと多くを共有しています。ゼネラルモーターズが幅広い電気モデルをサポートするために開発したUltiumプラットフォームを中心に構築されています。つまり、1対の電気モーターのおかげで全輪駆動を実現します。それらの出力はトリムレベルに依存します。

シルバラードEVの最も基本的なバージョンは、作業用トラックの頭字語であるWTです。そのモーターは共同で510馬力と615ポンドフィートのトルクを発生させ、8,000ポンドの牽引能力と1,200ポンドのペイロードを解き放ちます。スペクトルのもう一方の端では、ワイドオープンワットモードが有効になっている場合、RSTは664馬力と780ポンドフィートのトルクを提供します。シボレーは、時速0マイルから時速60マイルまでの時間を4.5秒に固定します。これは、ピックアップに最適です。さらに重要なことに、それは10,000ポンドを牽引し、最大1,300ポンドを運搬することができます。

当然のことながら、ビッグスリーの牽引戦争はEVセグメントで続いています。フォードのF-150ライトニング(2020年に発表された)は、10,000ポンドの牽引能力と、構成方法に応じて2,000ポンドのペイロードを備えています。電動シルバラードとそのピストン駆動の兄弟を比較すると、3.0リッターのターボディーゼルストレート6または6.2リッターのV8を手に入れることができ、最大13,100ポンドを牽引することができます。

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最大走行距離は約400マイルでチェックインする必要があります。これは、ターボディーゼル駆動モデルの572マイルの走行距離定格を下回っていますが、急速充電技術により、ドライバーは使用時に約10分でバッテリーパックに約100マイルを追加できます。 350キロワット時の充電器。また、シルバラードEVは、オプションで最大10個のコンセントを注文でき、合計10.2キロワットの電力を供給します。これは、電動工具、キャンプ用品、さらには停電時に家を動かすのに十分です。トラックは他のEVも充電できます。

4輪ステアリングは、Silveradoを高速でより安定させながら、回転半径を狭めることを約束します。SuperCruiseは、北米の約200,000マイルの互換性のある道路で、真のハンズフリー運転(トレーラーを牽引する場合でも!)を可能にします。エアサスペンションシステムにより、ユーザーは車高を約2インチ調整できます。内部にはさらに多くの技術があります。ドライバーは、11インチのデジタルインストルメントクラスター、14インチのヘッドアップディスプレイ、およびインフォテインメントシステム用の17インチのタッチスクリーンに直面しています。 Chevroletはまた、Silverado EVを選択して、ソフトウェアとハ​​ードウェアを分離し、迅速かつ頻繁な無線更新を可能にするLinuxベースのプラットフォームを開始しました。

シルバラードEVは、クルーキャブとしてのみ提供され、薄いライトを備えた背の高いフロントエンドが特徴の未来的なデザインを採用しています。キャブとカーゴボックスの間に分離はなく、設計者は後部ドアの後ろにフライングバットレスを追加しました。言い換えれば、それは雪崩の遠い後継者によく似ています。 2台のトラック間の接続はそれだけではありません。カーゴボックスの長さは5フィート11インチですが、RSTの購入者は、キャビンとベッドを分離して所有者に提供する折りたたみ式パネルであるマルチフレックスミッドゲートに追加料金を支払うことができます。 9フィートの積載スペース。アバランチもそれを持っていました。それが持っていなかったのはトランクであり、シルバラードEVはスーツケースに十分な大きさで、ロック可能で、防水性があります。

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シボレーは、前述のハマーEVを製造しているのと同じデトロイト-ハムトラムク工場で2024シルバラードEVを製造します。早い段階で列に並ぶことを希望するバイヤーは、2022年1月5日から予約を入れることができますが、辛抱強く待つ必要があります。組立ラインをロールオフする予定の最初のモデルはWTで、当初はフリートにのみ販売されます。 2023年春に生産が開始されます。フラッグシップのRSTFirst Editionは、2023年秋に続き、配信と利用可能なインセンティブを除いた基本価格は105,000ドルになります。

オフロードに焦点を合わせたトレイルボスバージョンや最大20,000ポンドを牽引できるWTの進化など、追加のモデルが生産工程の後半でこの範囲に加わります。シボレーは、ラインナップの中で最もアクセスしやすいメンバーはWTであり、基本価格は39,900ドルになると述べています。文脈上、2022シルバラードWTは、後輪駆動と4気筒エンジンを注文した場合に30,400ドルかかります。

購入者には選択肢があるようです。執筆時点では、シルバラードEVがピストン駆動モデルに取って代わることを示唆するものは何もありません。