ウィングは、より多くの配達のために、より大きく、より小さなドローンを構築します

ドローン配信ゲームの大手企業の1つは、プラットフォームを構築し続ける中で展開を目指すいくつかの新しい自律型航空機のラップを外しました。

2月にAlphabetが所有する会社を統括した、ウィングのCEOであるAdam Woodworthは、彼のチームがオーストラリア、フィンランド、バージニアでテストしている商用配信サービス用にいくつかの新しいプロトタイプドローンを設計および構築することにした理由について話しました。最近では、ダラス郊外のいくつかで

チームは、ドローン配信システムの全体的な効率をどのように改善できるかを検討した後、計画を立てました。ウィングは数年間、固定翼の垂直離着陸機をテストしてきました。そのため、エンジニアはその機械から学んだことを取り入れて、さまざまなサイズのパッケージを運ぶことができる小型および大型のドローンの構築に適用しました。

ウッドワースは、7月14日木曜日にオンラインで共有されたビデオで、新しいデザインの背後にあるチームの考えを説明しました。

「ここウィングでは、パッケージを空に移動する方法について考えることに多くの時間を費やしています」と、ウッドワース付随するブログ投稿で述べています。 「オンデマンド配信の問題を解決するには、常にさまざまな車両が必要になります。大量の砂利を運ぶための理想的な車両がセダンではなくダンプトラックであるように、薬のボトルを運ぶための理想的な航空機は、1ガロンのミルクを運ぶのに最適な航空機と同じではなく、どちらも冷蔵庫を届けてください。」

彼は、チームは現在の実証済みのドローンのコア要素を利用した新しい設計を常に実験しており、エンジニアが「新しい設計作業を、脳が知っている新しいユニークなタスクのより短いリストに集中できるようにしている」と述べました。システムのは同じままです。」

ウッドワース氏はさらに次のように述べています。「医薬品の配達用の小さな飛行機、フルフィルメントの輸送用の大きな飛行機、ロジスティックフライト用の長距離航空機、都市での配達用の専用ホバリングプラットフォームがあります。」

Wingの現在のドローン配送システムでは、一部の顧客がアプリを使用して地元の企業に食べ物、飲み物、薬などのさまざまなアイテムを注文できます。注文したアイテムは小さな箱の中に入れられ、ドローンのテザーに取り付けられます。ドローンが顧客に到着すると、アイテムを地面に降ろし、降ろしてから基地に戻ります。

Wingがプロトタイプサービスを開始するのに何年もかかりましたが、Alphabetはプロジェクトに固執し、チームが航空機の設計と配送システムを実験できるようにしました。ウィングと競合企業が本格的なドローン配達サービスを開始できるかどうかの最終決定は、連邦航空局に委ねられています。連邦航空局は、特に人や都市部を飛行する場合に、ドローンの安全性を確信する必要があります。