この次世代のムーンバギーはすぐに月面を転がる可能性があります

NASAは、わずか数年で最初の女性と最初の有色人種を月面に送ることを目指しています。そして、50年前のアポロ宇宙飛行士のように、彼らは月面車を使って岩の表面を横切って行きます。

航空宇宙および防衛技術会社のノースロップグラマンは、NASAが接近するアルテミスの月面着陸に使用することを望んでいるいわゆる「月面地形ビークル」(LTV)を設計しています。

Northropの車両の特定の設計に関して現在入手できる詳細はほとんどなく、まだ開発の初期段階にあることを示唆しています。しかし、今週、バージニアに本拠を置く会社は、それがどのように見えるかを示す画像(下)を共有することができました。

ノースロップグラマンが提案したムーンバギーデザイン。
ノースロップグラマン

Northropは、提案されているLTVは「機敏で手頃な価格」になると述べています。設計目標の達成を支援するために、推進システムのスペシャリストであるAVL、宇宙製品のプロバイダーであるIntuitive Machines、宇宙技術の会社であるLunar Outpost、タイヤのエキスパートであるミシュランの4つの営利企業と提携しています。

また、1970年代初頭の月面ミッションで得られた実践的な経験と知識から学ぶために、アポロ宇宙飛行士のハリソン「ジャック」シュミット博士とチャールズデュークと協力しています。

「チームメイトと一緒に、NASAに機敏で手頃な車両設計を提供し、月面の人間とロボットによる探査を大幅に強化して、月、そして最終的には火星での持続可能な人間の存在をさらに可能にします」とノースロップのエグゼクティブ、スティーブ・ケリンは述べています。リリースで。

NASAは8月に、米国企業にLTVの設計を要求する電話をかけました。月面車は、複数のアルテミスミッションに使用できるように、電動で少なくとも10年持続するように設計されている必要があるとのことです。

アルテミス計画では、宇宙機関は、コスト削減と準備時間の短縮の一環として、ノースロップなどの商業企業の専門知識を求めて、必要な宇宙ハードウェアを開発および構築しています。

しかし、このアプローチにもかかわらず、 NASAは今月初めに、人間を月面に戻すという当初の2024年の目標を達成できないことを認めました。これは、1972年以来の最初の宇宙飛行士の月面着陸が早くても2025年まで発生する可能性が低いことを意味する多くの問題を挙げています。 。