バイオ燃料、それらが何であるか:第一世代から第二世代まで。そして、環境に何が変わるか

バイオ燃料は、化石燃料に由来する従来の燃料とは異なり、バイオマスおよび植物油、一次油、廃棄物、または消費後、したがって生物学的原料から生産される燃料です。したがって、これらの燃料には再生可能な原材料から得られるという利点がありますが、これは常に環境に最適なソリューションとして定義できるという意味ではありません。 Valerio Coppini、vp Businessが説明しているように、産業分野の進歩により、環境の観点から、第1世代のバイオ燃料(つまり、廃棄物からではなく、一次農産物または林産物からのもの)にいくつかの制限が実際にもたらされました。 NextChemの開発。

例としては、パーム油から生産されたバイオ燃料があります。「「グリーン」製品であるにもかかわらず、この原材料の使用は、大幅な森林破壊、高エネルギー消費、大量の水資源の使用を意味します。したがって、実際には脱炭素化に関与しないバイオ燃料です」。並行して、第1世代のバイオ燃料の中には、食料の入手可能性を低下させる効果があるものもあると、MyRechemical(NextChemの子会社)のCEOであるGiacomo Rispoliは、「食料に使用できる分野で栽培された製品を使用する場合、問題予想される人口増加を考えると、今後数年間でますます敏感になり、地球の人口を100億人もの人々に予測するはずです。」

新世代のバイオ燃料彼らの環境は何ですか

答えは、第二世代のバイオ燃料、つまり、ポストコンシューマー、食品、農業、林業廃棄物などの廃棄物から得られるものです。この場合、バイオ燃料は環境に二重の利益をもたらし、より持続可能なモビリティによる脱炭素化のツールであると同時に、「循環」ソリューションを表しています。

バイオから低炭素へ:これが違いを生むものです

「ヨーロッパのRedII法と米国の新しい基準のおかげで、Coppiniを強調し、バイオ燃料の新しい概念が定着しつつあります」。これは、CO2排出量の削減に重点を置き、食料生産との衝突を回避します。実際には、この新しいラインは、Coppiniが説明します。「有機的な概念を「低炭素強度」の概念に進化させます。

低炭素燃料は、CO2排出量を大幅に削減できる燃料です。」 「第2世代の燃料は廃棄バイオマスから生産され、他のすべての燃料よりも炭素強度がかなり低く、食料生産と競合していません」。これは、バイオ燃料市場で行われている重要な転換点です。炭素強度が低いほど、これらの製品は脱炭素化に寄与するため、市場での価値が高くなります。」

テクノロジーと製品:私たちがいる場所

「技術は存在し、それらはすでに工業的にテストされており、グリーン製品はすでに市場に出ています」。特に、Coppiniは、「再生可能なディーゼルと第2世代エタノールを生産するための2つの技術があります」と説明しています。

再生可能ディーゼルは、「食品産業からの廃植物油脂から作られた炭化水素製品であり、ディーゼルと同一の分子に変換され、私たちの車のエンジンに入ります」。第二世代エタノールは「代わりにガソリンの混合に使用される製品であり、とりわけ米国とラテンアメリカですでに販売されています。ブラジルに工場があり、ヨーロッパ市場向けのプロジェクトも実施しています」。

しかし、低炭素燃料は、プラスチック廃棄物でさえ、廃棄物の化学変換によっても得ることができます。 「NextChemが開発した技術により、プラスチックや乾燥廃棄物に含まれる炭素と水素を合成ガスに変換し、低炭素燃料や環状水素、メタノール、エタノールなどの燃料を製造するための基礎として使用できます」、Rispoli指摘している。いくつか例を見てみましょう。海軍の世界では、Giacomo Rispoli氏は、「現在、燃料として燃料油を使用しています。燃料油は大量のCO2を排出し、将来的には廃棄物から発生するメタノール(はるかに単純な分子)に置き換えることができます」と説明しています。

そして、常に廃棄物から、リスポリは私たちに言います、私たちは循環水素を作ることもできます。 「メタンガスから始まる従来の方法で生成された1キロの水素は、10キロのCO2を生成します。当社の化学廃棄物リサイクル技術で製造すると、CO2排出量は1キロに達し、製造コストは従来の水素よりもわずかに高く、いわゆる電解水素よりもはるかに低くなります。

NextChemのポートフォリオの最後の部分は、まさにグリーン水素と呼ばれる電解水素です。これは、水と再生可能エネルギーから始まる電気分解によって生成される水素です。「私たちは、世界で最初に、太陽エネルギーを水素に変換するプロジェクトを実施しています。輸送用燃料として使用します」とCoppini氏は言います。 「また、廃棄物から、CO2削減のためのヨーロッパのガイドラインに沿って、低炭素強度のガソリンとディーゼルのコンポーネントを製造することができます」とRispoliは結論付けています。

システム:最先端技術

「ヨーロッパとアメリカの両方の目標を達成するために実施しなければならないプラントの数を見積もりました。年間数十億トンの低炭素燃料を生産するために、ヨーロッパと南北アメリカの両方で数百のプラントについて話し合っています。 。。今日まで、市場はまだ満足できないという要求があります」。農業および食品産業の廃棄物に循環バイオ燃料の生産のための廃棄物も追加することにより、原材料はそこにあり、利用可能です。残っているのは始めることだけです。

AdnKronosによるカフェインニュース

記事バイオ燃料、それらが何であるか:第一世代から第二世代まで。そして、環境にどのような変化が起こるは、 CaffeinaMagazineから来ています

(出典)